人民網(wǎng)道真9月20日電 （陳潔泉）9月19日，由貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的武隆至道真高速公路（簡(jiǎn)稱“武道高速”）子母巖特長(zhǎng)隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為武道高速全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

武道高速子母巖特長(zhǎng)隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。徐濤海攝

據(jù)了解，武道高速起于重慶市武隆區(qū)東側(cè)，止于貴州省道真縣，全長(zhǎng)約69公里，其中，貴州段約為38公里。建成通車后，道真至武隆的行車時(shí)間將由2.5h縮短至0.5h。

子母巖特長(zhǎng)隧道右洞洞口。人民網(wǎng) 陳潔泉攝

子母巖特長(zhǎng)隧道是武道高速公路最大控制性工程和重難點(diǎn)工程。子母巖特長(zhǎng)隧道起于渝黔交界，大婁山延伸段向四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，為分離式特長(zhǎng)隧道，全線長(zhǎng)7407米，分為貴州段和重慶段，其中貴州段左線長(zhǎng)5348米，右線長(zhǎng)5393米，是貴州在建公路單端掘進(jìn)最長(zhǎng)的反坡隧道。

子母巖隧道洞口效果圖。貴州交建集團(tuán)所屬貴州路橋集團(tuán)供圖

子母巖特長(zhǎng)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線穿越2處向斜、3條斷層破碎帶，施工過(guò)程中遇大小溶洞40余處，含巖溶涌泥和大型溶腔等，施工難度極大。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患的原則，通過(guò)光面爆破技術(shù)、三維激光掃描技術(shù)、高分子伸縮式二襯端模技術(shù)、電纜溝槽移動(dòng)模架臺(tái)車施工技術(shù)、隧道橫洞襯砌臺(tái)車施工技術(shù)、隧道信息化管理等一系列技術(shù)，為隧道的質(zhì)量控制保駕護(hù)航。

子母巖隧道效果圖。貴州交建集團(tuán)所屬貴州路橋集團(tuán)供圖

同時(shí)，為更好推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，武道1標(biāo)項(xiàng)目部積極推動(dòng)產(chǎn)研結(jié)合，與西南交通大學(xué)等科研單位緊密合作，不斷優(yōu)化施工工藝和提高技術(shù)水平，開(kāi)展了“復(fù)雜地質(zhì)特殊環(huán)境下特長(zhǎng)公路隧道低碳綠色建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”等一系列科研攻關(guān)，為今后省內(nèi)“特長(zhǎng)”重難點(diǎn)隧道建設(shè)提供相應(yīng)的科研成果和先行先試的經(jīng)驗(yàn)借鑒。

據(jù)介紹，武道高速建成通車后，對(duì)黔北地區(qū)加快融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，支撐區(qū)域工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)快速發(fā)展及鄉(xiāng)村振興建設(shè)具有重大意義。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將加快項(xiàng)目安全高效建設(shè)，推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展，為武道高速全線順利通車提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

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